目前行業(yè)的主要趨勢是:在降低成本的同時(shí)，提高性能和效率，減輕重量并實(shí)現(xiàn)小型化。在齒輪應(yīng)用方面，工程師正在尋找新型材料替代現(xiàn)有的金屬材料，或完善典型的聚合材料解決方案以滿足未來系統(tǒng)對性能的高要求。

    近年來，PEEK 高性能聚合材料作為一種替代材料被成功地應(yīng)用于多個產(chǎn)業(yè)的廣泛用途。因應(yīng)這一趨勢的繼續(xù)發(fā)展，常州君華擁有足夠的資源，在加工、設(shè)計(jì)和應(yīng)用開發(fā)方面給予客戶直接的幫助。

    性能：因?yàn)椴煌愋偷呢?fù)載總是同時(shí)發(fā)生，所以齒輪需要滿足多重復(fù)雜需要。齒輪的正常運(yùn)行取決于良好的摩擦和機(jī)械特性、耐侵蝕性介質(zhì)的性能、耐久性和耐熱性、以及尺寸精度。PEEK 聚合材料具備獨(dú)特的綜合性能，適合于齒輪應(yīng)用。PEEK 聚合材料結(jié)合了注塑工藝的高可重現(xiàn)性和設(shè)計(jì)自由度，適合于替代金屬以及改進(jìn)典型工程塑料齒輪等應(yīng)用，并帶來更多好處。

PEEK聚合材料的關(guān)鍵特性

● 高溫下的高機(jī)械強(qiáng)度。

● 即使溫度高于 120°C（248°F）時(shí)，仍擁有出色的動態(tài)耐疲勞性。

● 高強(qiáng)度、高韌性。

● 低熱膨脹系數(shù)。

● 出色的耐化學(xué)腐蝕性、耐溶劑性、耐潤滑劑性和耐燃油性。

● 出色的耐摩擦性和耐磨損性。

● 耐高PV值，使該材料可用于高要求的摩擦環(huán)境。

● 低吸濕性確保尺寸統(tǒng)一性并提高尺寸穩(wěn)定性。

● 增加設(shè)計(jì)靈活性。

● 易于加工 – 注塑生產(chǎn)方式保證齒輪的高精確性。

    尤其是因?yàn)镻EEK聚合材料的特性和尺寸不受高溫和潮濕的影響，所以該材料比其它典型的聚合物齒輪材料更具優(yōu)勢。例如， PEEK 聚合材料可用于汽車引擎蓋內(nèi)的多種應(yīng)用，此處的連續(xù)使用溫度通常超過 120°C（248°F） 。這種高性能聚合材料可以滿足工業(yè)界在更為嚴(yán)苛的環(huán)境中使用壽命更長的高要求。、

    在常州君華對齒輪測試持續(xù)進(jìn)行中，齒輪測試突顯了PEEK聚合材料適用于高負(fù)載齒輪的能力。這使得工程師能夠追求小型化和更高性能，設(shè)計(jì)體積更小的PEEK齒輪，以達(dá)到減輕重量、降低成本和縮小整體尺寸的目的。

應(yīng)用領(lǐng)域

    醫(yī)療：在醫(yī)療應(yīng)用方面， PEEK 齒輪不僅具備出色的機(jī)械性能，它在耐輻射、低微粒生成、耐磨性、耐化學(xué)腐蝕性和耐消毒性等方面的優(yōu)勢更為突出。例如， PEEK齒輪用于三維成像系統(tǒng)中的傳動機(jī)構(gòu)，減少病人的輻射暴露。此外，為了確保透析液的精確劑量和流量，透析器泵裝配了用特別改良摩擦性能的PEEK 聚合材料注塑制成的齒輪。

汽車：由于PEEK 聚合材料性能更高、重量更輕、生產(chǎn)成本更低，因此該材料在許多汽車齒輪應(yīng)用領(lǐng)域取得了不斷的成功。特別是在用于座位調(diào)節(jié)、車門控制模塊、電動駐車制動和引擎部件等領(lǐng)域， PEEK齒輪體現(xiàn)了優(yōu)越的性能。高韌性、耐油脂、汽油和剎車油的化學(xué)腐蝕性、優(yōu)越的機(jī)械強(qiáng)度和低磨損的很好結(jié)合非常適用于新型系統(tǒng)解決方案。

商用機(jī)器：打印機(jī)或復(fù)印機(jī)中的齒輪應(yīng)用需要在沒有潤滑的條件下應(yīng)對超過 200°C(392°F）的高溫。此外，對使用壽命和打印/復(fù)印速度的要求也在持續(xù)增長。在定影輥或加熱輥齒輪等要求嚴(yán)苛的應(yīng)用領(lǐng)域， PEEK聚合材料已經(jīng)充分證明了其優(yōu)越的性能。

    工業(yè)：在廣泛的工業(yè)應(yīng)用中， PEEK 齒輪被特別用于紡織機(jī)器。高端編織和針織機(jī)器對耐磨性、輕質(zhì)量、機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性的要求越來越高，因此需要替換傳統(tǒng)聚合物齒輪材料。PEEK 聚合材料替代傳統(tǒng)聚合物齒輪材料后，增加使用壽命，減少了停機(jī)時(shí)間，從而降低生產(chǎn)成本。