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PEEK5600FG25 | 扁線電機的材料新星

分類: 企業(yè)新聞, 新聞資訊 日期: 2024-12-09 閱讀量: 180

隨著新能源汽車技術的飛速發(fā)展,800V以上高壓平臺已成為驅動電機的主流選擇,為車輛提供了快速高效的充電能力和卓越的駕乘體驗。然而,傳統(tǒng)的熱固PI(聚酰亞胺)材料在彎折或波繞過程中易產生應力集中,導致開裂風險,對整車的安全構成嚴重威脅。

在此背景下,扁線電機應運而生,PEEK以其獨特的優(yōu)勢迅速成為驅動電機的優(yōu)選材料。PEEK扁線具備高槽滿率、結構緊湊、韌性優(yōu)異、耐彎折以及出色的電性能和耐溶劑性,這些特性使其能夠輕松應對高壓環(huán)境下的各種挑戰(zhàn)。

PEEK作為扁線電機技術的革新材料,以其卓越的耐高溫、耐磨損、耐電暈腐蝕及抗疲勞特性,成為了提升電機絕緣性能與功率密度的關鍵所在。在800V高壓快充環(huán)境下,PEEK扁線不僅輕松應對高電壓與高PDIV(局部放電起始電壓)要求,更通過單層擠出技術實現了導線密度的最大化,進一步推動了驅動電機性能的提升。

PEEK材料的優(yōu)勢不僅限于電氣性能,其在散熱性能上的表現同樣令人矚目。PEEK扁線的矩形截面設計優(yōu)化了內部空隙,增大了導體間的接觸面積,從而顯著提升了熱傳導效率。結合噴油冷卻技術,PEEK扁線電機的繞組溫度得以大幅下降,確保了電機在極端工況下的穩(wěn)定運行。

此外,PEEK材料在加工性能與環(huán)保性方面同樣展現出了非凡的實力。其熔融狀態(tài)下的良好流動性與凝固后的機械性能與尺寸穩(wěn)定性,使得PEEK扁線可通過擠出工藝一次性加工成型,降低了加工難度與成本。同時,PEEK材料的無毒、無污染特性,以及加工過程中廢料的完全可回收性,不僅符合綠色生產的理念,也進一步降低了生產成本,實現了經濟效益與環(huán)保效益的雙贏。

針對扁線電機的特定需求,君華自主研發(fā)了PEEK5600FG25粒子,該材料專為扁線電機設計,與普通線纜的PEEK材料相比,PEEK5600FG25的粘性更好,能夠更緊密地與導線結合。具體顯著特性如下:

高韌性
PEEK5600FG25強度更高,韌性更好,其分子主鏈上同時擁有柔性基團-醚鍵和剛性基團-苯環(huán),使得材料在受到機械應力或振動時能夠保持結構完整性,不易斷裂或變形,為整個新能源汽車系統(tǒng)提供了更為堅實的安全保障。

耐高溫
PEEK扁線具有卓越的耐高溫性能,能夠在高達260°C的高溫環(huán)境中持續(xù)工作,而PI(聚酰亞胺)漆包線的耐溫范圍通常在80-200℃之間 ,這使得PEEK扁線在高溫環(huán)境下具有更好的穩(wěn)定性和使用壽命。

低介電常數和介電損耗因子
PEEK5600FG25的介電常數只有3.0,略高于PE(聚乙烯)和氣塑料,但比PVC(聚氣乙烯)低很多。下圖的比較曲線顯示,在109Hz的頻率范圍內,普通PEEK聚合物具有良好的電氣性能,該材料的很多電氣性能符合熱塑材料的典型性能,同時PEEK聚合物在極廣的溫度和頻率范圍內也保持這些優(yōu)良的絕緣性能。從圖中可以看出,PEEK材料在140℃以下,其tanδ損耗較小。

PEEK材料憑借其卓越的性能與廣泛的應用潛力,已成為800V高壓平臺下扁線電機材料的理想之選。隨著電動汽車市場的持續(xù)擴張與技術迭代的加速,PEEK材料將在推動電動汽車充電速度提升與性能優(yōu)化的道路上發(fā)揮更加重要的作用,為新能源汽車產業(yè)的綠色發(fā)展貢獻力量。


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