航空輸油管道系統(tǒng)

大多數(shù)輸油管道系統(tǒng)的失效是由外部苛刻環(huán)境造成的，PEEK制備的輸油管道有著耐腐蝕、耐高溫、高強(qiáng)度等特性，在減重的同時(shí)適應(yīng)苛刻復(fù)雜的工況環(huán)境。

PEEK聚合材料因其具有化學(xué)惰性、阻燃特性、防腐性、耐高溫性、比重輕及優(yōu)異的加工性，可以成功取代金屬、傳統(tǒng)復(fù)合材料以及其他塑料。

PEEK聚合材料已正式通過多家飛機(jī)制造商的資質(zhì)認(rèn)可，PEEK樹脂可以制造各種飛機(jī)零部件，在航空航天領(lǐng)域得以迅速發(fā)展。

飛行更輕燃油效率更高

▲與金屬相比減重高達(dá)70%，同時(shí)具備相同的強(qiáng)度和剛度；

高效生產(chǎn)

▲通過注塑方式生產(chǎn)能夠使工程師簡(jiǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化零件，并可將多個(gè)零件組合成一個(gè)功能化的部件；

▲零件更少并且安裝更便捷，從而加速裝配速度，降低系統(tǒng)成本。

品質(zhì)可靠

▲在260℃（500℉）條件下，不受力加熱老化超過5000小時(shí)，無拉伸強(qiáng)度性能損失；

▲尺寸穩(wěn)定并具有優(yōu)異的抗蠕變性，抗疲勞性和耐濕性；

▲對(duì)航空燃油、液壓油、除冰溶液、殺蟲劑、清洗液、滅火化學(xué)品、水、鹽以及蒸汽具有的耐受性；

▲防火等級(jí)為UL94 V-0，具有低煙，低毒氣排放等特點(diǎn)。

已成功取代了金屬，傳統(tǒng)復(fù)合材料以及其他塑料。